Untersuchung der Fuhrparkzusammenführung von Notfallrettung und Krankentransport

  • Zusatzfeld:

    In dieser Bachelorarbeit wird gezeigt, ob ein gemeinsamer Fuhrpark aus Notfallrettung und Krankentransport sich besser eignet als ein getrennter Fuhrpark. Dabei wird den Forschungsfragen nachgegangen, wie sich eine Fuhrparkzusammenführung auf den Service der Notfallrettung und des Krankentransports auswirkt. Der Servicegrad wird dabei anhand der Anzahl verspäteter Fahrten sowie der maximalen Wartezeit bestimmt. Zusätzlich wird der optimale Zeitpunkt der Zuteilung der bekannten Krankentransporte untersucht.

    Anhand eines fiktiven Graphen, der an das Stadtgebiet von Karlsruhe angelehnt ist, soll herausgefunden werden, welche Konsequenzen sich aus diesem Modell für die Planung ergeben und wie groß die Verbesserungspotenziale zum aktuellen Zustand sind. Es wird von gegebenen Standorten und einer festgelegten Anzahl der Rettungswagen und Krankentransportwagen ausgegangen. Diese Arbeit konzentriert sich mehr auf das Verfahren der Zuteilung der Fahrzeuge und eine mögliche Implementierung zu testen als auf die vorherige Standortwahl.

    Die Ergebnisse aus einer szenariobasierten Simulation zeigen, dass in dem untersuchten Fall ein gemeinsamer Fuhrpark deutlich bessere Resultate als ein getrennter Fuhrpark aufweist.